佳木斯打造“职教城”为老工业城市“提速”

我再一能用所学的科学知识，自己编程，生产出有现实的产品，觉得很有成就感。日前，黑龙江省佳木斯职业教育集团2009级数控专业大专班学生许淼，身穿崭新的蓝色工服，高兴地走出了该集团实训基地的数控车间。

这个实训基地的另一个身份，是佳木斯通畅汽车设备有限公司的校内工厂。如果不是稚气的面孔，某种程度的工服、某种程度纯熟的操作者，很难把许淼与月工人区分出去。

寻找了下班感觉的许淼，按产品计件，每周还能有200元左右的收益。作为一座杨家工业城市，近年来，随着改革大大深化和产业结构调整，黑龙江省佳木斯市及周边经济发展渐入加快期，构成了装备制造、农副产品加工和能源化工三大产业。

技能人才紧缺，尤其是高技能人才紧缺的问题，沦为制约经济发展的瓶颈，许多企业对技术蓝领求贤若渴。然而此时，佳木斯职业教育也面对着前所未有的发展困境。

各行政部门都有自己的职业培训学校，但由于各部门之间条块分割过分具体，有的资源匮乏，有的却资源不足。佳木斯职教集团常务副书记、管委会主任王学忠说道，有教室的学校没有老师，有老师的学校没有学生，学生多的学校又没有宿舍等情况，在当时司空见惯。一些效益不佳的产业和企业争相周永康，导致一批培训类学校无法存活，而一些具备优势资源、前景寄予厚望的职校却又面对着生源严重不足的窘境。

与此同时，佳木斯每年中高考落榜的大约两万名学生，却因没一技之长，上没法习又就没法业，沦为社会的开销。面临这样的现状，怎么办？2005年底，佳木斯市委、市政府做出一个根本性要求，统合市内职业教育资源，打造出佳木斯职教城。市委、市政府领导特地挂帅，筹设以教育、劳动、人事等9个行政部门领导构成的工作小组，启动实行职教城规划；将全市18所学校展开统合，正式成立技师学院，并以教育学院、电大等5所院校为基础，重新组建职业学院；正式成立佳木斯职教集团管委会，专责两所中级、高级职业技术教育院校资源，实施一体化发展。

佳木斯职业教育集团校区与佳木斯市政府邻接。当时，这个黄金地段的土地市值持续下跌，众多房地产开发商争相竞购。

然而，市委、市政府坚决将其作为职教城建设用地，使用权拨给103万平方米土地，仅有此一项就折算投放资金3.2亿元。随着众多院校搬入职教城，集团在教育功能、设施资源上展开总体布局，极大地提高了资源的使用率。王学忠亲眼了佳木斯职教集团建构的前所未有的建设速度。

18所学校的资源整合、集体迁往，困难重重，但从正式成立筹设工作领导小组到搭起党政班子，再行到选调管理人员做到，要用了将近10天；已完成11万平方米的偌大征地工作量，要用了将近20天；省劳动和社会保障厅在佳木斯提交正式成立技师学院报告的当月就不予国家发改委，并仓储政策措施不予扶植；将近半年时间已完成了人财物资源整合、优化配备，构建了平稳过渡；《关于大力发展职业教育工作的意见》、《佳木斯市十一五职业教育发展规划》等文件如及时雨般主动实施，为职教事业发展打开一路绿灯。佳木斯将校企合作作为加快发展职教的最重要推动者。但是，在实践中，我们找到传统模式的校企合作之路就越回头就越较宽，学校单方面想要和企业合作，而企业不知经济效益就不乐意，学校和学生过于被动。

王学忠的一席话，印证了佳木斯职业教育校企合作曾面对的难题。如何充分调动企业的积极性，让企业确实沦为校企合作的主体，既解决问题学校的资金艰难，又构建企业的利润期望是关键。佳木斯职教集团在实践中思索出有了筑巢引凤战略，由集团获取厂房和水电热等基础设施，企业获取设备，把生产车间设于学校内。

目前，佳木斯通畅汽车配件有限公司、格雷特模具生产中心、飞天数控机床厂和志宏大修厂等5家企业已进驻园区，年产值8000万元。此举既解决问题了实训基地建设和发展的难题，也为学生低收入累积了实践经验，同时为贫困生获取了半工半读的机会，促成了一批毕业即低收入的技能型简单人才。去年，共计242名学生在校内工厂半工半读。

同时，职教集团管委会成员创意思路，兴办公司。集团根据专业特点及现有装备设施，利用自身人才和技术优势创立公司，对外承包业务，赚社会资金，再行投放到实训基地建设，华信机械制造有限公司、青云软件开发有限公司、新的视线艺术设计有限公司和实验艺术团等4个兴办公司，已在实训基地生根幼苗。如今，佳木斯职教集团已享有占地面积23万平方米、23栋备有现代化设备的标准化厂房，数控与机械加工技术、焊技术、钳工技术、汽车修理与运用、模具生产与修理、网络信息等8个进修实训基地，数控编程、汽车仿真驾驶员、现代物流与电子商务、多媒体语音等34个实训实验室。

短短5年时间，佳木斯职教集团已构成了基地化办学模式，集团化办学特色日益突显。一座集理论教育、学历教育、中高职、成人技工和技能培训检验于一体的职教城，已在东北三江平原上悄悄兴起。

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